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2019年12月16日，全长648公里的成贵高铁全线贯通。成贵高铁沿线多为喀斯特地形，桥隧比重达到了78.6%，其中桥梁365座，从海拔200米到2000米以上，被赋予“云上高铁”的美称。

成贵高铁也是“中国首条旅游高铁”，跨越云、贵、川三省，途经黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景点，共计26个国家5A级旅游景区和386个国家4A级旅游景区。

缩短空间时间距离，活力“黔”行。“那时，我的分公司在贵阳，主要业务来源于贵州各地，一个星期要往返成都和贵阳3、4次，每出去一次真的是心情沉重，谈业务的时间很短，而大部分都花在了路程上。直到成贵高铁正式通车之后，感觉就像是去了一趟春熙路逛街购物一样，谈业务只需要大半天时间就可以从成都往返贵阳”，家住成都的邹先生说道。成贵高铁建成落地，使成都到贵阳的时间仅仅只需三个半小时，着实缩短了空间与时间的距离，同时加快了出川入黔的速度且真正实现了“上午看熊猫，下午赏苗寨”的“一日游”。

提高人流量的涌入，客向“黔”进。3月中旬至5月中旬期间正是杜鹃花盛开的时节，黔西县被誉为“世界最大天然花园”的百里杜鹃景区进入了夏季避暑期。据了解，今年3月15日至4月13日就百里杜鹃景区客流量多达207.81万人次。成贵高铁的通车，使贵州客流量的增多并牵动着旅游业的飞速发展，客流量的增多也将贵州的人文和景点“带出去”才能更好的“引进来”。

旅游业浇灌经济发展的绿树，向“黔”生长。多条高铁的建成通车，整体带动了贵州的经济发展，其中成贵高铁的投入运营更是为贵州旅游业的经济收入按下了“快进键”。据了解，仅今年“五一”小长假毕节市实现旅游综合收入50.9亿元，同比2022年增长218.13%。成贵高铁的贯通，使贵州发生了“虹吸效应”并整体带动贵州的旅游业发展并为贵州的综合收入调配“催化剂”。

“云上高铁”，一路“黔”行。成贵高铁更是以点连线全面助力贵州经济发展的“幸福之路”，助推贵州经济腾飞。（吴万成、黄鹏）

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