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在国内SUV当中，哈弗H6的鼎鼎大名是人人皆知的，如今随着新能源时代的到来，H6为了持续保持领先，直接把原有的燃油车进行了混动化改造，这就是哈弗H6DTH-PHEV，经过第三代的传承，会有哪些变化呢，一起来看看实车吧。
第三代哈弗H6DHT-PHEV在外观方面依旧采用了家族经典的设计语言，不过相比燃油车型来说，混动版车型在细节之处做了一些调整，使其更加凸显新能源车特征。
【资料图】
前脸中网采用了类似无边际的设计，延伸感还不错，而且一体式的LED灯组也很具视觉穿透力，其中淡蓝色的LOGO铭牌格外显眼，也是其前脸最具辨识度的地方。
车身尺寸和现款车型基本一致，而且腰线依旧非常饱满紧致，凸显出车侧立体感，轮眉处与侧裙黑色涂装也起到了很好的呼应感，无钥匙进入、全景影像等基础配置齐全。
后翼子板左侧为油箱加注口，而右后翼子板为慢充充电插口，充满约为5~6个小时左右，官方称满电纯电续航可达110km，基本满足日常上下班出行的使用需求。
车尾设计的比较有厚重感，给人一种很安全的感觉。其中贯穿式的LED尾灯很有视觉穿透力，而底部区域采用了隐藏式排气设计，增加了整车尾部的一体感。
哈弗H6新能源最低售价：15.98万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车暂无后门左右两侧角标则是它的身份铭牌，左侧为PHEV字样，右侧为DHT字样，也是与燃油车型的差别，另外后杠整体样式也会有少许不同，但整体风格保持一致。
配备了尺寸为235/55R19的固铂城市公路胎，轮圈演示采用了双五辐设计，美观度尚可，时尚运动的感觉还是营造出来了。
哈弗H6最低售价：8.89万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈92万车友热议二手车1.48万起 | 699辆内饰整体设计风格基本和燃油车一致，材质用料还是非常有高级感的，大面积软质包裹，并且整体极简的设计风格也凸显出了时尚感与科技感，属于当下主流的审美。
皮质包裹的三幅式方向盘带有多功能按键，便于驾驶者快捷的调节功能，整体的握感也比较符合人体工程学。
10.25英寸的全液晶触控屏幕显示清晰、细腻，并且功能分区也便于驾驶者直观的查看，另外还可以支持全景地图显示，实用性还是非常好的。
12.3英寸中控触屏搭载了家族最新的车机系统，UI设计简洁，操作系统也很流畅，另外快捷界面也可以根据自己的需求来自行切换，还是非常人性化的。
中控台下方储物区域配备了无线充电功能，便于前排驾乘者使用，其实这样的配置已经非常常见了，充电效率也还不错，应急使用比较方便。
中控台下方有一个比较大的储物区域，可以放置一些随身的包包等物品，而且左右两侧还配备了USB接口，可以解决移动设备的充电问题，实用性也比较令人满意。
全景天窗的配置出现在这台车上其实并不奇怪，配置还是相当高的，而且确实有助于前后排的通风及采光。
前排座椅真皮包裹，填充物比较扎实，侧向支撑也适中，座椅支持电动调节及加热功能。后排座椅地台材质相同，地台很平整，并且配备了出风口、USB接口及中央扶手等舒适性配置。
后备厢地台平整，座椅4/6可放倒，并且带有遮物帘，盖板下方配备了慢充线头及随车补胎工具。
与动力系统匹配的是2挡DHT变速箱，换挡响应十分敏捷，动力传递很高效。而旋钮电子档杆的设计也增加了内饰整体的科技感和时尚感，操作起来也十分便捷。
升级之后的DTH混动系统变得更聪明了，纯电行驶基本满足了日常行驶半径，而且纯电优先的模式也更加优化了燃油经济性，混动模式下的动力储备也十分的充沛。
隔音降噪确实是它的优点，整体的杂音屏蔽能力还是相当出色的，发动机介入过程也没有突兀感，而且对于风噪和胎噪的隔绝能力尚可，并不会干扰到驾乘者。
纯电模式下可以完全使用电机工作驱动车辆，优势就在于降低油耗，开起来和新能源车一致。而当发动机介入时，动力输出的流畅性也很丝滑，中后程也具备爆发能力。
转向和底盘调校的更加偏向舒适化的调校风格，转向力矩轻柔，但指向性还是比较精准的。另外就是底盘对于细碎的震动过滤效果也比较彻底，后悬可以有效的抑制回弹。
总的来看，作为燃油车的哈弗H6的实力大家有目共睹，相信经过混动化改造之后，它的品质将会更上一层楼，那么你觉得新车定价多少比较合适呢？
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